仓储是商品流通的重要环节之一，山东农产品出口量居全国首位，向省外输出比例多年保持在60%以上，是北京、上海等大中城市的蔬菜主要供应地，随着消费需求的增长，对低温仓储的要求逐步加大，冷库的好坏直接影响冷链物流环节的建设，截至目前，山东省从事农产品冷链物流业务的规模企业达到160家，独立核算的冷链物流公司超过100家，目前山东共有650座冷库，低温储存能力超过580万吨，居全国首位；超低温储存能力超过6万吨，占全国的75%以上；拥有冷藏及保温车辆约5800辆，占山东货运汽车的0.3%。
低温仓储向精细化发展
近年来，国家高度重视食品安全工作，强调落实“四个严”的要求，切实保障人民群众“舌尖上的安全”，即将颁布的“十三五”规划也把食品安全上升为国家战略。国务院办公厅去年年底发布了重要产品追溯体系建设的意见。未来低温仓储的建设及冷链物流的发展是重中之重。冷库制冷技术的创新，在未来要兼顾安全、环保、节能等要素，宽温带冷库有望成为未来发展方向，大规模的冷库群逐步向网络化布局发展。
低温仓储设施5种形式
低温仓储设施是用于对易腐食品短期、中期和长期的贮藏，将易腐食品的贮藏温度从室温或高于室温的温度降到-2.2℃的冷藏温度，或是-18℃的冷冻温度，以保持易腐食品的质量和新鲜，保证消费者食用安全。根据不同的使用目的、使用要求、客户需求，低温仓储设施被设计建造成各种不同的形式。
1.大型冷库
大型冷库的具体实际使用目的和所用来仓储的产品，将决定其储存空间大小（尽管通常是大的）、平均贮存时间、各区域或各房间的温度和湿度控制，以及这些区域和房间的数量。冷库中可能会包括除了冷藏室和冷冻室之外的加工区域，带加工区域的冷库在设计时要特别考虑。
2.加工中心
冷冻加工中心负责把原材料部分或全部加工成包装产品。通常也设有仓库。由于使用了更多的机械设备，如传送带、恒温箱等，因此冷冻加工中心通常比大型冷库和配送中心需要更多的制冷量。通常用来处理货物表面的颗粒物或化学物质，以及用在加工车间的清洁。
3.配送中心
冷冻配送中心往往也是大型仓储设施，用于短期贮存和整理不同来源的货物以及根据订单给客户发货。大型冷库和配送中心在设计和建造时的理念普遍是相似的，但两者在具体使用时，会有所不同。
4.越库配送中心
越库配送中心几乎不设置存储区域，且不能在仓库里过夜贮存货物。配送中心的两边设有许多装卸出口。产品在配送中心的一边从卡车上卸下，在分类整理之后，在配送中心的另一边装上冷藏车离开配送中心，进入零售环境。
5.步入式冷库/冷冻机
步入式冷库和冷冻机不是独立的设施，和其他制冷设备共享一套制冷机组。通常应用于零售和餐饮服务设施，产品必须在很短时间内保存，直到被使用或出售。
政策出台指明冷库建设5大方向
按国家发改委等3部委发布的农产品冷链物流专项规划，我国冷库与冷藏车辆等基础设施已经甚至超额完成目标任务，截至4月份，冷库容积已超过1亿立方米，静态储存能力达2700万吨左右，冷藏车辆已近6万辆。与发达国家比较，我国冷藏物流能力虽然还有较大差距，为加快构建跨区域冷链物流体系，即将迎来新一轮冷库建设与改造时期。什么样的冷库符合国家政策导向？通过近期国家发布的一些政策，可以看出未来冷库发展的五大方向。
1.发展冷库追溯信息体系 2015年12月，国务院办公厅关于加快推进重要产品追溯体系建设的意见提出，推进食用农产品追溯体系建设。建立食用农产品质量安全全程追溯协作机制，以责任主体和流向管理为核心、以追溯码为载体，推动追溯管理与市场准入相衔接，实现食用农产品“从农田到餐桌”全过程追溯管理。推动农产品生产经营者积极参与国家农产品质量安全追溯管理信息平台运行。
2.发展节能环保型冷库 2016年2月，国家发改委、商务部、工信部等十部委联合发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》中重点任务提出，支持集预冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一体的农产品产地集配中心建设，鼓励企业构建覆盖主产区的产地集配体系和重要农产品追溯体系，提升产地预冷处理能力。鼓励建设节能环保型冷库或对老旧冷库进行技术改造，提高冷库安全、环保、节能水平。支持农产品流通企业建设具有储存、分拣、加工、包装、配送、追溯等功能的低温加工配送中心，开展农产品冷链流通标准化示范，提升农产品冷链物流水平。
3.发展城市配送型冷库 2016年2月，国家发改委、商务部、工信部等十部委联合发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》中重点任务提出，城市配送设施建设也是鼓励发展之一。优化重要节点物流基础设施布局，完善城市三级配送网络建设。依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设集运输、仓储、配送、信息交易为一体的综合物流服务基地，加强干线运输与城市配送的有效衔接。
4.发展互联网+冷库 2015年10月，国务院办公厅发布关于促进农村电子商务加快发展的指导意见中提出，加快完善农村物流体系。加强交通运输、商贸流通、农业、供销、邮政等部门和单位及电商、快递企业对相关农村物流服务网络和设施的共享衔接，加快完善县乡村农村物流体系，鼓励多站合一、服务同网。鼓励传统农村商贸企业建设乡镇商贸中心和配送中心，发挥好邮政普遍服务的优势，发展第三方配送和共同配送，重点支持老少边穷地区物流设施建设。
5.发展保税区冷库 上海自贸区、杭州跨境电子商务综合试验区、广州自由贸易试验区、天津自由贸易试验区、福建自由贸易试验区等相继批复，跨境电商保税区冷库需求显而易见，未来一段时间是高速增长期。
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发布时间：2016-04-22 
作者：亚虎娱乐 
来源：亚虎娱乐 
仓储是商品流通的重要环节之一，山东农产品出口量居全国首位，向省外输出比例多年保持在60%以上，是北京、上海等大中城市的蔬菜主要供应地，随着消费需求的增长，对低温仓储的要求逐步加大，冷库的好坏直接影响冷链物流环节的建设，截至目前，山东省从事农产品冷链物流业务的规模企业达到160家，独立核算的冷链物流公司超过100家，目前山东共有650座冷库，低温储存能力超过580万吨，居全国首位；超低温储存能力超过6万吨，占全国的75%以上；拥有冷藏及保温车辆约5800辆，占山东货运汽车的0.3%。
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